.png){kind=small}
Drijvende pontons voor de Markthal in Rotterdam:
36 pontons heeft Groenenboom gestraald en gespoten in een epoxy coating van Hempel in opdracht van Martens en Van Oord voor de fundatie van de Markthal in Rotterdam. De pontons zijn zowel inwendig als uitwendig geprepareerd met een totale verbruikte hoeveelheid verf van circa 4000 liter. Gekozen is voor een gedegen systeem met een laagdikte van 300mu in high solid epoxy coating voor levensduurverlenging.
De Markthal wordt een icoon voor Rotterdam met een mix aan functies: markt, winkels, horeca, appartementen en parkeerplaats. Het ontwerp is van architect Winy Maas. De hal bestaat uit een grote boog die op de begane grond circa 70 meter breed is en 117 meter lang (= de maat van een voetbalveld). De oplevering van het totale complex zal medio 2014 zijn. Voor meer informatie zie: www.markthalrotterdam.nl
Bouwput onder water :
De afgelopen maanden zijn er 2500 heipalen geslagen , een betonnen stempelraam ontworpen en een bouwput onderwater uitgegraven. Het stempelraam is ontworpen om te voorkomen dat de grond buiten de bouwput de stalen keerwanden naar binnen zou drukken. Vervolgens heeft men tot 2 meter diepte de grond droog ontgraven. Daarna heeft men een put van 16 meter diep gegraven om te starten met het nat ontgraven. Vanaf de drijvende pontons (bij Groenenboom gestraald en gespoten) werktte MVO met graafmachines voorzien van een GPS-systeem om geen heipalen te raken. De bouwput is het begin van de toekomstige parkeergarage , waarin een dikke laag met onderwaterbeton moet worden gestort.
Martens en Van Oord gebruikt verschillende innovaties die nog nooit eerder in de bouw zijn gebruikt. Daarbij waren er verscheidende hindernissen om te overwinnen, zoals sneeuw, archeologische vondsten en de bouwput onder water. Men werkt met een speciale slibzuiger waarmee tussen de heipalen kan worden gewerkt tot een diepte van 16 meter. Vervolgens wordt de natte grond getransporteerd en hergebruikt. Daarbij zet men de hulp van duikers in om inspecties uit te voeren van de bouwplaats. Als het proces van nat ontgraven is voltooid, dan zal de fase van het wapenen en aanbrengen van de onderwaterbetonvloer starten. Wij vonden het een enorm leuk project om aan mee te werken en wensen onze buren Martens en Van Oord nog veel succes met de verdere afwikkeling van het project.
Enkele feiten op een rijtje:
- 2500 heipalen geslagen
- totale hoeveelheid ontgraven grond : 150.000 m3 = 1,8 miljoen kruiwagens
- totale hoeveelheid beton gebruikt voor de parkeergarage: 26.090 m3 = 10 cm dikke vloer over de hele gemeente Vlaardingen
- Totale gewicht wapeningsstaal: 3,6 miljoen kg = 3200 VW Golf
